Câmbio de emissão para utilizar em 28/03/2025
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Passagem aérea
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Japan rail pass
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sexta-feira, 28 de março de 2025
Valor do dolar para emissão de JRP e passagem aérea
quinta-feira, 6 de março de 2025
JR East vai introduzir novos trens-bala
A nova série E10 vai operar na linha Tohoku Shinkansen, conectando Tóquio com destinos no nordeste do Japão
Ela também vai reequipar neste ano alguns vagões de passageiros de trens-bala existentes e transformá-los em apenas de carga para atender a crescente demanda por serviços fretados.
A nova série E10 vai operar na linha Tohoku Shinkansen, conectando Tóquio com destinos no nordeste do Japão.
Os trens terão a mesma velocidade máxima de 320Km/h como a série E5 existente.
O exterior do trem será pintado em duas tonalidades de verde, representando o cenário natural da região Tohoku.
A JR East diz que a série E10 virá com tecnologia para absorver melhor vibrações de terremotos e reduzirá o risco de descarrilamento.
Vagões de passageiros nos novos trens terão Wi-Fi melhorada e assentos com braços mais amplos e espaço de mesa, assim como divisórias, então os viajantes podem trabalhar ou estudar. Áreas de bagagem também serão expandidas.
A companhia diz que iniciará os testes para a série E10 no fim de 2027 ou posteriormente.
Fonte: Portal Mie com NHK
terça-feira, 11 de fevereiro de 2025
Trem-bala inspirado na Disney estreia no Japão
Colaboração entre JR Tokai e Oriental Land Co. visa promover a área Fantasy Springs do Tokyo DisneySea
Essa inovação, chamada “Wonderful Dreams Shinkansen”, será a primeira vez que um trem-bala adornado com designs especiais circulará nesta linha.
A JR Tokai está colaborando com a Oriental Land Co., responsável pelos parques da Disney em Urayasu (Chiba), para promover a recém-inaugurada área Fantasy Springs no Tokyo DisneySea.
O trem contará com 16 desenhos de filmes icônicos como “Frozen”, “Enrolados” e “Peter Pan”.
Ademais, capas de encosto de cabeça e outros elementos internos serão decorados de maneira especial, enquanto a música “I See the Light”, do filme “Enrolados”, será utilizada como melodia a bordo.
“Esperamos que o maior número possível de pessoas possa aproveitar o trem”, afirmou Shunsuke Niwa, presidente da JR Tokai.
O trem-bala circulará principalmente como serviço Hikari ou Kodama até meados de setembro, conectando as estações de Tóquio e Shin-Osaka.
Para mais informações sobre o cronograma do trem, clique aqui.
Fonte: Portal Mie com Asahi
segunda-feira, 6 de janeiro de 2025
JR iniciará testes para transporte de cães em vagões de trens-balas
Outro serviço anunciado pelo presidente da empresa é o transporte de bagagens de hóspedes da rede de hotéis Mitsui Fudosan
Niwa explicou que haverá vagões reservados para este fim, permitindo que os cães sejam retirados de suas gaiolas e fiquem ao lado de seus donos, publicou a Jiji Press.
O chefe da JR Central comentou: “Através de iniciativas como esta, queremos criar novas demandas.”
Outro serviço que a operadora oferecerá é o transporte de bagagens de hóspedes entre os hotéis da rede Mitsui Fudosan, localizados em Tóquio, Quioto e Osaka.
O serviço chamado “Tokaido Mach-bin” transportará bagagens no mesmo dia, direcionado a empresas através dos trens-bala Kodama, da Tokaido Shinkansen.
Niwa citou que essa iniciativa é uma colaboração com a Mitsui Fudosan e a transportadora Sagawa Express.
O presidente Niwa expressou entusiasmo, afirmando: “Queremos continuar colaborando com as regiões ao longo da linha do Shinkansen e com outros operadores no futuro”.
Fonte: Alternativa
quinta-feira, 26 de dezembro de 2024
Doctor Yellow: trem aposentado será exibido no museu em Nagoia
O shinkansen Doctor Yellow T4 encerrará suas operações em 2025 e será preservado em Nagoia (Aichi)
O trem T3 predecessor que está atualmente em exibição será reexibido em uma instalação turística em Hakusan (Ishikawa) após o mês de maio.
O trem T4 que é formado por 7 vagões iniciou operações em 2001, e junto com o T5 operado pela JR West, conduziram inspeções dos trilhos e fios superiores entre Tóquio e Hakata (Fukuoka) nas linhas Tokaido e Sanyo.
Devido ao envelhecimento das estruturas dos vagões e equipamentos de inspeção, os trens T4 e T5 serão aposentados em janeiro de 2025 e após 2027, respectivamente.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri
quinta-feira, 28 de novembro de 2024
Trem-bala com tema de popular série de mangá vai estrear no Japão
O serviço marcará o aniversário de 50 anos da linha Sanyo Shinkansen entre as províncias de Osaka e Fukuoka e coincide com a Exposição Mundial 2025
O serviço marcará o aniversário de 50 anos da linha Sanyo Shinkansen entre as províncias de Osaka e Fukuoka e coincide com a Exposição Mundial 2025 que será realizada em Osaka entre abril e outubro.
“Queremos construir momento para a Expo e oferecer um serviço confortável”, disse o presidente da West Japan Railway Co., Kazuaki Hasegawa, em uma coletiva de imprensa em Tóquio.
O projeto começará com um trem decorado operando entre as estações de Shin-Osaka e Hakata. A companhia planeja adicionar mais 2 trens ao serviço em uma data posterior.
O enredo do desenho se centra em Monkey D. Luffy, que sonha em ser o rei dos piratas enquanto ele viaja pelos mares com seus amigos em busca do tesouro chamado “One Piece”.
O mangá foi oficialmente reconhecido pelo Guinness World Records em 2015 por ter o maior número de cópias publicadas para a mesma série de quadrinhos por único autor.
A façanha foi confirmada novamente em 2022 após a série ter alcançado 500 milhões de cópias impressas no mundo.
Fonte: Portal Mie com Mainichi
terça-feira, 1 de outubro de 2024
JR Tokai celebra os 60 anos de operação da Tokaido Shinkansen
Os primeiros trens-bala da Tokaido levavam 4 horas entre Tóquio e Shin-Osaka
A cerimônia atraiu fãs fervorosos de trens, que queriam testemunhar a partida do primeiro trem-bala do dia, um Nozomi.
Este trem-bala partiu às 6h da plataforma 19, a mesma da qual partiu o primeiro shinkansen há 60 anos.
A Tokaido Shinkansen foi inaugurada em 1 de outubro de 1964 e estima-se que nessa linha já tenham sido transportados cerca de 7 bilhões de passageiros, segundo a JR.
Na época, a velocidade máxima do trem-bala em sua primeira viagem entre as estações de Tóquio e Shin-Osaka era de 210 km/h, trecho feito em 4 horas.
Com o tempo e as melhores tecnológicas, os trens-bala já atingem facilmente os 285 km/h, reduzindo o tempo para apenas 2h21.
O presidente da Japan Railway Tokai, Shunsuke Niwa, disse: “Continuaremos nossos esforços para tornar o Tokaido Shinkansen ainda mais amado por todos.”
A operadora conhecida mais como JR Tokai está colaborando com “Kappa Ebisen” da Calbee, que também comemorou seu 60º aniversário, com 60 ilustrações de “camarões” dentro das bilheterias do Tokaido Shinkansen.
Cerimônias semelhantes foram realizadas em outras estações, como ocorreu na de Nagoia (Aichi).
Fonte: Alternativa
quinta-feira, 25 de julho de 2024
JR West vai aposentar trens-bala que já estiveram entre os mais rápidos do mundo
A série 500 estreou em março de 1997 na linha Sanyo Shinkansen, ligando seus 2 terminais, as estações Shin-Osaka e a de Hakata
A série 500 estreou em março de 1997 na linha Sanyo Shinkansen, ligando seus 2 terminais, a estação Shin-Osaka (Osaka), no oeste do país, e a de Hakata (Fukuoka), no sudoeste, como trens “Nozomi”.
Ela foi introduzida posteriormente na linha Tokaido Shinkansen, que conecta as estações de Tóquio e Shin-Osaka, para oferecer serviços integrados entre Tóquio e Hakata.
Trens da série viajavam a uma velocidade máxima de 300Km/h na época.
Em 1997, a série 500 foi reconhecida pelo Guinness World Records para a “jornada de trem mais rápida” entre duas paradas vizinhas, viajando entre as estações de Hiroshima e Kokura na linha Sanyo Shinkansen a uma velocidade média de 261.8Km/h.
A série 500 foi retirada de serviço como Nozomi no fim de fevereiro de 2010.
Atualmente, a série, ainda popular entre entusiastas de trem parcialmente pelo seu exterior estiloso, incluindo um nariz longo, é operada como trens “Kodama” que param em todas as estações, na linha Sanyo Shinkansen.
Fonte: Portal Mie com Nippon
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