Lixeira robô vira novidade em uma das estações mais movimentadas do Japão

Experimento em Tóquio avalia segurança, aceitação e eficiência de uma lixeira autônoma que circula dentro da estação

A JR East começou a testar na Estação de Shinjuku (Tóquio) uma “lixeira robô” que circula automaticamente pelo local para que passageiros possam descartar lixo enquanto transitam pela estação.

O experimento começou em setembro e busca avaliar a segurança e a viabilidade do equipamento. A empresa pretende verificar se a tecnologia pode ajudar a tornar mais eficiente o trabalho de coleta e limpeza dentro das estações.

O robô tem aproximadamente 1 metro de altura, 60 centímetros de largura e 1 metro de comprimento. Ele percorre uma rota previamente definida pelo saguão da estação.

Passageiros podem jogar o lixo diretamente no robô
Durante o trajeto, passageiros podem depositar lixo combustível, latas vazias e outros resíduos nas aberturas instaladas no equipamento.

O robô possui sensores para detectar pessoas e obstáculos. No primeiro dia do teste, realizado em 8 de setembro, ele circulou desviando dos passageiros a uma velocidade de aproximadamente 0,2 a 0,3 metro por segundo, enquanto usuários colocavam lixo no equipamento.

Segundo outra reportagem sobre o experimento, o robô também consegue retornar sozinho até o local de coleta após receber os resíduos. Atualmente, funcionários da Estação de Shinjuku recolhem o conteúdo das lixeiras fixas mais de dez vezes por dia, e a JR East espera avaliar se a nova tecnologia pode reduzir parte desse trabalho.

Teste continua até novembro
O experimento ocorre no saguão interno do primeiro subsolo da Estação de Shinjuku, em áreas próximas às catracas leste, oeste, central leste e central oeste. A operação está prevista para os dias úteis, das 10h às 17h, até 20 de novembro.

Além da segurança durante o deslocamento, a JR East pretende analisar o comportamento do equipamento em horários de maior movimento, possíveis impactos sobre a circulação dos passageiros e a aceitação desse tipo de robô dentro das estações.

O modelo utilizado foi desenvolvido pela empresa norte-americana Cartken e pode circular tanto em ambientes internos como externos. Durante o período de testes, as lixeiras convencionais da estação continuarão disponíveis normalmente.

O chefe da Estação de Shinjuku, Shigeru Tanaka, destacou ainda que o visual do robô utiliza cores inspiradas em linhas como a Yamanote e a Chuo-Sobu, conhecidas pelos passageiros que passam diariamente por uma das estações mais movimentadas de Tóquio.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri News, JR East, FNN Prime Online e Impress Watch

Valor do dolar para emissão de JRP e passagem aérea

Câmbio de emissão para utilizar em 21/09/2026
Passagem aérea	Japan rail pass
5,1575	5,31
www.japanrailpass.com.br contato@japanrailpass.com.br

Tecnologia de IA chega às plataformas para evitar acidentes no Shinkansen

A JR Central pretende utilizar inteligência artificial para auxiliar funcionários na verificação da segurança durante o embarque e desembarque de passageiros do Tokaido Shinkansen

A JR Central anunciou na terça-feira (28) que ampliará os testes de câmeras instaladas próximas às áreas de embarque e desembarque das plataformas do Tokaido Shinkansen.

A nova etapa da verificação começará em 28 de agosto e terá como objetivo reforçar a segurança dos passageiros.

Desde janeiro, câmeras estão instaladas nas plataformas 16 e 17 da Estação de Nagoia e na plataforma 1 da Estação de Shin-Yokohama.

A empresa analisa se o sistema consegue detectar situações como a de passageiros que permaneçam entre as portas do trem e as barreiras móveis da plataforma.

Segundo a JR Central, a tecnologia poderá futuramente ser utilizada em equipamentos destinados a auxiliar os funcionários responsáveis pela verificação da segurança nas plataformas. A fase atual dos testes nas estações de Nagoia e Shin-Yokohama continuará até o fim de dezembro.

Câmeras com inteligência artificial
A partir de 28 de agosto, a companhia também instalará câmeras equipadas com inteligência artificial nas plataformas 15 e 19 da Estação de Tóquio, plataforma 1 de Shin-Yokohama, plataformas 1 e 2 de Mikawa-Anjo, plataforma 11 de Quioto e plataformas 20 a 26 de Shin-Osaka.

Essa etapa adicional de gravação e análise seguirá até 31 de março de 2027.

A JR Central informou que as imagens serão utilizadas para verificar a capacidade do sistema de identificar automaticamente situações de risco nas áreas próximas às portas dos trens.

O projeto faz parte das iniciativas da empresa para melhorar a segurança e oferecer suporte tecnológico aos funcionários das estações.
Fonte: Portal Mie com JR Central

Estação em Shizuoka ganha decoração especial de ‘Toy Story 5’

Woody e outros personagens da série 'Toy Story' passaram a decorar a estação JR Shizuoka em uma campanha relacionada ao novo filme. A ação também destaca a cidade como importante centro da indústria japonesa de modelos plásticos.

Personagens da animação “Toy Story 5” passaram a decorar a estação JR Shizuoka, na cidade de Shizuoka (província homônima), como parte de uma campanha de divulgação do novo filme.

Desde sexta-feira (10), quatro placas com o nome da estação, instaladas nas plataformas das linhas convencionais, apresentam personagens conhecidos da série, como Woody e seus amigos. O desenho também inclui Lilypad, um novo personagem em forma de tablet que terá destaque no longa-metragem.

A ação está relacionada à imagem de Shizuoka como “cidade do hobby”. O município é conhecido pela indústria de modelos plásticos e ocupa posição de destaque nacional na produção e no envio desses produtos.

Caixa de brinquedos gigante fica somente até esta quarta-feira
No saguão da estação foi instalada uma caixa de brinquedos gigante, com aproximadamente 1,8 metro de altura, apresentando os personagens do filme. A estrutura atraiu passageiros, que pararam no local para tirar fotografias.

A caixa gigante permanece disponível somente até esta quarta-feira (15). Já as placas especiais nas plataformas deverão continuar expostas por aproximadamente um mês, segundo as informações divulgadas sobre a campanha.

Atriz de Shizuoka participa da dublagem
A série “Toy Story” acompanha as aventuras de brinquedos e aborda temas como amizade, mudanças e a relação entre crianças e seus objetos favoritos.

Na versão japonesa de “Toy Story 5”, a voz de Lilypad será interpretada pela atriz Alice Hirose, natural da cidade de Shizuoka.
Fonte: Portal Mie com Shizuoka Shimbun, SBS / TBS News Dig

Viagens de luxo: JR East apresenta o novo trem ‘Luna Azul’

O 'Luna Azul' operará rotas entre Tóquio e Aomori na primavera e no outono, com capacidade para 125 passageiros e viagens de até 15 horas

A East Japan Railway Co., conhecida como JR East, revelou na terça-feira (9) o nome de seu novo trem expresso noturno: “Luna Azul”.

A previsão é que a nova composição entre em operação no ano fiscal de 2027.

O nome, que significa “lua azul”, foi escolhido pela operadora ferroviária para transmitir uma sensação de luxo e uma fuga da vida cotidiana aos passageiros.

Rotas e capacidade do novo trem
O serviço será adaptado conforme a estação do ano:

• Primavera ao outono: o trem operará duas viagens de ida e volta por semana, conectando as estações de Shinagawa (Tóquio) e de Aomori (província homônima). O trajeto passará pelas linhas Joetsu e Uetsu.
• Duração e capacidade: a viagem terá duração de aproximadamente 12,5 a 15 horas por trecho, com capacidade para até 125 passageiros.

Durante o inverno, o serviço passará por uma mudança estratégica, operando apenas durante o dia. Nesse período, o Luna Azul realizará seis viagens de ida e volta por semana entre as estações de Shinagawa e de Naganohara-Kusatsuguchi (Gunma).

Nesta configuração de inverno, o tempo de viagem será reduzido para cerca de 2,5 a 3 horas por trecho, permitindo o transporte de até 150 passageiros por viagem.
Fonte: Portal Mie com NP

Linha ferroviária no Japão encerra operações após 116 anos de história

A linha JR Rumoi, a mais curta do Japão, encerrou suas operações nesta terça-feira (31)

Uma grande multidão se reuniu na estação Ishikari-Numata, no oeste de Hokkaido, nesta terça-feira (31) para testemunhar a corrida final da JR Rumoi Line.

Este evento marcou o encerramento de seus 116 anos de história, enquanto os trens faziam sua última jornada pelos campos de arroz cobertos de neve.

A JR Rumoi Line, que se estende por 14,4Km, é a linha ferroviária principal mais curta do Japão. Seu último dia atraiu uma vasta quantidade de visitantes e moradores locais, todos ansiosos para se despedir.

Na estação, muitos expressaram um profundo sentimento de perda, com vozes lamentando que o fechamento tornaria a área mais solitária e que a longa história da linha tornava seu fim particularmente emocionante.

História, declínio e impacto social
Inaugurada em 1910, a linha desempenhou um papel vital no transporte de carvão e madeira, apoiando as indústrias da região.

No entanto, com o fechamento das minas de carvão e o declínio da população local, o número de passageiros caiu constantemente, levando à difícil decisão de descontinuar as operações.

Para os residentes, a perda da ferrovia levanta sérias preocupações sobre a vida diária, especialmente para aqueles sem acesso a carros.

Um morador local observou que a mudança para serviços de ônibus limitaria significativamente o acesso a viagens essenciais, como visitas a hospitais, exigindo partidas antecipadas e longas esperas antes de retornar para casa, causando um impacto significativo na vida diária.

Legado e cerimônias de despedida
Mesmo após o fechamento da linha, a estação Ishikari-Numata deverá permanecer como um centro importante para a cidade.

Murakami Yoshiki, membro da equipe de revitalização regional da cidade de Numata, afirmou que, embora a perda de tal infraestrutura seja inevitável, é crucial considerar como levar adiante seu legado e construir para o futuro.

No último dia de operações, cerimônias foram realizadas em três estações ao longo da linha para marcar a ocasião e prestar as últimas homenagens a esta importante parte da história de Hokkaido.
Fonte: Portal Mie com NOJ, FNN

Novo trem de luxo Mizukaze oferece jornada cênica pelo Lago Biwa

Com o conceito de 'um hotel sobre trilhos', a jornada oferece vistas deslumbrantes, gastronomia local e paradas em pontos turísticos de Shiga

A JR West, renomada operadora ferroviária, acaba de anunciar uma nova e deslumbrante rota para seu luxuoso trem-leito, o Twilight Express Mizukaze. A partir de agora, os passageiros poderão desfrutar de uma jornada cênica inesquecível ao redor do Lago Biwa (Shiga), prometendo uma experiência de viagem sem igual pelo oeste do Japão.

Conhecido por seu design elegante e cor verde-escura marcante, o Mizukaze opera sob o conceito de “um hotel que percorre o belo Japão”, unindo o charme da viagem de trem ao conforto e sofisticação de um hotel de luxo.

Este mês, a nova rota introduzida permite uma jornada de uma noite e dois dias, circulando o Lago Biwa e conectando as cidades de Quioto e Shimonoseki (Yamaguchi).

Os viajantes terão a oportunidade de apreciar vistas panorâmicas espetaculares diretamente dos vagões de observação abertos do trem.

Além da beleza natural, a experiência gastronômica a bordo é um destaque, com almoços preparados utilizando ingredientes frescos e de origem local da província de Shiga.

Experiência de Luxo e Paradas Culturais
A viagem de trem não se limita apenas aos trilhos. O itinerário cuidadosamente planejado inclui paradas estratégicas ao longo do caminho, permitindo que os passageiros desembarquem e explorem atrações turísticas e templos históricos dentro da província de Shiga, enriquecendo ainda mais a jornada cultural.

As acomodações do Mizukaze são projetadas para funcionar como verdadeiras suítes de hotel. Durante o dia, os passageiros podem relaxar e apreciar a paisagem, enquanto à noite, os espaços se transformam em confortáveis quartos com camas, garantindo uma noite de sono tranquila e luxuosa.

A nova rota do Mizukaze oferece uma maneira elegante e exclusiva de explorar o Lago Biwa. Os preços para esta experiência começam em 335 mil ienes por pessoa para um quarto “Royal Single” com ocupação dupla. Os serviços para a rota de ida estão programados para começar no dia 21 de março, e a rota de retorno no dia 23 de março.
Fonte: Portal Mie com NOJ, KTV News

Linha Yamanote celebra 100 anos de história

A linha Yamanote, símbolo de Tóquio, celebra 100 anos de seu circuito completo. Trens com designs retrô da década de 60 e 80 circulam até novembro, atraindo fãs e evocando memórias.

A linha Yamanote, uma das mais icônicas de Tóquio, está celebrando seus 100 anos desde a conclusão de seu loop completo.

Os trens dessa linha agora exibem decorações especiais que evocam memórias do passado. O loop foi finalizado em novembro de 1925, após a abertura de uma linha elevada entre as estações de Ueno e Tóquio.

A East Japan Railway deu início no sábado (4) à operação de trens com dois designs retrô. Um deles é o da série 103, introduzida na década de 1960, com um corpo totalmente verde claro.

Já o outro design é o da série 205, que substituiu a série 103, apresentando uma faixa horizontal verde no corpo prateado dos trens.

Quando os trens entraram na estação Osaki, fãs de ferrovias se reuniram para tirar fotos e embarcar. O mestre da estação declarou que estão preparando vários eventos em estações ao longo da linha Yamanote, na esperança de atrair vários visitantes.

Os trens comemorativos estão programados para operar até 3 de novembro, oferecendo aos passageiros uma oportunidade única de reviver parte da história ferroviária de Tóquio.
Fonte: Portal Mie com NHK