Japão desenvolve trem-bala capaz de chegar a 360 km/h

Modelo, batizado Alfa-X, será a base para uma nova geração de trens-bala japoneses que a empresa JR East pretende colocar em operação em 2030

A companhia ferroviária japonesa JR East começará a testar em 2019 um novo modelo de trem-bala Shinkansen (de alta velocidade) capaz de alcançar 360 km/h, segundo confirmou nesta quarta-feira à Agência Efe um porta-voz da empresa.

O modelo, batizado Alfa-X, será a base para uma nova geração de trens-bala japoneses que a companhia pretende colocar em operação em 2030, e o seu primeiro protótipo contará com dez vagões, explicou o porta-voz.

O Alfa-X superará notavelmente a velocidade dos Shinkansen que circulam atualmente pela malha ferroviária nipônica, entre os quais os mais rápidos são os da série E5 Hayabusa, empregados na linha que conecta Tóquio com a região de Tohoku (norte) e que alcançam 320 km/h.

A nova geração de trens-bala japoneses começaria a operar ao mesmo tempo em que está prevista a extensão da linha de alta velocidade até a cidade de Sapporo, em Hokkaido.

Por outro lado, a JR Central, pertencente ao mesmo grupo que a JR East, está desenvolvendo um trem de levitação magnética (maglev) dev superalta velocidade que iniciará seu serviço comercial em 2027.

Esta linha, que será batizada como “Chuo Shinkansen” e circulará a mais de 500 quilômetros por hora, unirá inicialmente Tóquio com Nagoya (centro de Japão) e posteriormente será ampliada até Osaka (oeste).
Fonte: Exame com EFE

Construção do terminal do trem Maglev será iniciada em Tóquio

A Central Japan Railway dará início a construção, na próxima semana, de um terminal em Tóquio para o trem de alta velocidade Maglev.

O trem de levitação magnética chega a alcançar 500 quilômetros por hora. A empresa planeja ter os primeiros trens em funcionamento até 2027.

O Maglev ligará Tóquio a cidade de Nagoya na região central do Japão, cerca de 300 quilômetros de distância, em apenas 40 minutos.

A empresa ferroviária informou que o terminal será construído a 40 metros abaixo da estação do trem-bala Shinkansen em Shinagawa.

Fonte: IPC Digital com News On Japan

JR inicia construção de túnel de 7,7km do “trem flutuante” que ligará Tóquio a Nagoya

Um túnel de 7,7 km, que irá atravessar os Alpes de Yamanashi, começará a ser construído no próximo dia 18 de dezembro como parte de um ambicioso projeto para ligar Tóquio a Nagoya com uma linha de trem de levitação magnética (maglev), até 2027.

No total, a linha contará com 25km de túneis, mas a JR Tokai informou que o trecho de Yamanashi será o mais desafiador para os engenheiros. A forte pressão das águas subterrâneas no ponto mais profundo do túnel será o maior obstáculo para a escavação e construção.

Em dezembro do ano passado, a JR iniciou obras nas áreas ao redor das estações de Shinagawa e Nagoya, que são os pontos finais da linha.

Em março de 2016, após a instalação das bases de sustentação, um túnel de evacuação será escavado para o transporte de rochas e terra.

A construtora Taisei estima que as escavações irão terminar no outono de 2016, mas o túnel será concluído apenas em outubro de 2025.
Fonte: IPC Digital

Quer experimentar a viagem a 285 Km/h do shinkansen?

O primeiro aumento de velocidade do shinkansen em 23 anos pode ser experimentado pelo público na linha Tokaido, em 25 de março. Ele passará a trafegar a 285 Km/h deixando para trás os 270 km/h atuais. Para isso a JR-Japan Railways colocou à venda 650 passagens promocionais para experiência do público.

Para essa experiência ao público a JR escolheu o último modelo, N700A, e o ponto de partida será de Tóquio no dia 25 de março às 12h23 rumo a Shin Osaka. A primeira parada será em Nagoia, às 14h02, seguindo para o ponto final com chegada às 14h53. Para esse evento comemorativo será emitido um “comprovante de bordo”.

Para participar desse evento a JR está aceitando pedidos a serem enviados por correio, lembrando que cada pessoa pode adquirir no máximo 4 passagens. As tarifas das passagens custam ¥13.450 para o trecho Tóquio-Shin Osaka, ¥11.900 para Tóquio-Nagoia e ¥5.660 para Nagoia-Shin Osaka. Para garantir as vagas, os pedidos devem chegar até 15 de março. 〒100-0005 Tokyo-to Chiyoda-ku Marunouchi 1-9-1 Marunouchi Chuo Bldg. 7F JR Tokai Shinkansen Tetsudo Jigyo Honbu Unyu Eigyo-bu Eigyo-ka “Jisoku 285 Km Senko Taiken Ressha” Kakari. Para a resposta favor enviar junto um selo no valor de ¥82 e enviar os dados com código postal, endereço e nome completo.

Para endereçar em japonês: 〒１００・０００５　東京都千代田区丸の内１の９の１　丸の内中央ビル７Ｆ　ＪＲ東海　新幹線鉄道事業本部　運輸営業部営業課「時速２８５ｋｍ先行体験列車」係
Fonte: IPC Digital com Tokyo Shinbum

Começam as construções da linha magnética para trens flutuantes entre Tóquio e Nagoia

A Central Japan Railway Co., também cohecida como JR Tokai, começou as construções de estações subterrâneas em dois terminais que ligarão Tóquio à Nagoia. As estações serão conectadas por trilhos magnéticos que farão os trens levitarem. O serviço está previsto para ser inaugurado em 2027.

Em outubro, a JR Tokai, operadora do serviço de Shinkansen Tokaido, conseguiu a aprovação do governo para seu projeto de construir uma linha de trem maglev com um custo de 9 trilhões de ienes.

O projeto usará levitação magnética para impulsionar veículos que chegarão a incríveis 500 quilômetros por hora. As construções foram iniciadas na estação de Shinagawa, em Tóquio, e na estação de Nagoia, em Aichi.

Trens Maglev, como estão sendo chamados, percorrerão o trecho entre Tóquio e Nagoia em apenas 40 minutos, comparados com os 88 minutos percorridos pelo shinkansen atual. Pelo projeto, o Maglev passará por cidades das províncias de Tóquio, Kanagawa, Yamanashi, Nagano, Shizuoka, Gifu e Aichi.

A empresa espera estender o serviço até a cidade de Osaka em 2045, diminuindo o tempo de viagem entre as duas cidades para 67 minutos. Negociações para aquisição de 5 mil propriedades, presentes na rota do Maglev, foram iniciadas.


Fonte: IPC Digital
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Trem japonês com levitação magnética viajará a 480 km/h

Um trem que será construído no Japão será o mais rápido do mundo. Nesta sexta-feira, o governo japonês deu autorização para que a Central Japan Railway construa a linha que ligará as cidades de Tóquio (a capital da país) com Nagoya. As informações são do Wall Street Journal.


O trem usará tecnologia de levitação por magnetismo. Grosso modo, imãs com a mesma polarização são instalados na linha e no trem. Isso causa repulsão por parte dos dois. A falta de atrito gerada por essa levitação permite que o trem se movimente de forma extremamente rápida.

De acordo com a empresa, o novo transporte deverá viajar a mais de 480 km/h. Com isso, ele será o mais veloz do planeta. A linha construída terá extensão de 286 km. O tempo total de viagem estimado será de apenas 40 minutos. Esse tempo é menos da metade do atual, que é de uma hora e 40 minutos.

O preço estimado pela Japan Railway é de 52 bilhões de dólares para a construção. Ainda existe a probabilidade de estender o projeto até a cidade de Osaka – o valor total para esse trajeto maior fica em 84 bilhões de dólares.

A expectativa é que a construção da linha seja iniciada no ano que vem. A previsão é que ele fique pronto até 2027. A extensão até Osaka tem como previsão o ano de 2045.
Veja um mapa com o trajeto aproximado que o trem fará entre as duas cidades:


Tecnologia
Uma tecnologia de levitação do mesmo tipo já é usada na China. Uma linha dentro da cidade de Xangai já usa o mesmo tipo de levitação.

A linha japonesa, no entanto, será a primeira a aplicar a tecnologia em uma viagem entre dois municípios diferentes.

O Japão se ofereceu para levar a mesma tecnologia aos Estados Unidos, com uma linha ligando Washington a Nova York. O primeiro-ministro japonês, Shinzo Abe, afirmou que o Japão ajudaria os EUA a financiar a obra.
Fonte: Exame

Trem-bala em testes no Japão poderá correr até 500 quilômetros por hora

Tempo de viagem entre Tóquio e Nagoya vai cair de 1h30 para apenas 40 minutos

Um novo trem-bala capaz de atingir até 500 quilômetros por hora entrou em testes no Japão. Quando entrar em operação, em 2027, ele deverá fazer o trajeto entre Tóquio e Nagoya, que atualmente é de 1h30, em apenas 40 minutos. 

O trem utiliza a técnica de levitação magnética e atingiu a velocidade de 311 quilômetros por hora nos primeiros testes. O sistema tem ímãs que fazem o trem flutuar acima da pista, eliminando totalmente o atrito.

Além de mais rápido, o trem também é mais silencioso e confortável. Os trens são fabricados pela Central Japan Railway Co (JR Tokai).

Os testes oficiais começam em setembro. Os trens são os mais aerodinâmicos e os mais rápidos já fabricados. O Japão fez o primeiro trem-bala em 1964 e ocupa hoje a liderança mundial nessa tecnologia.
Fonte: Estadao | Foto: EFE