Doctor Yellow: trem aposentado será exibido no museu em Nagoia

O shinkansen Doctor Yellow T4 encerrará suas operações em 2025 e será preservado em Nagoia (Aichi)

A Central Japan Railway Co. decidiu preservar e exibir parte do trem Doctor Yellow T4, um shinkansen de inspeção que encerrará suas operações em janeiro de 2025, no SCMAGLEV e Railway Park na cidade de Nagoia (Aichi).

O trem T3 predecessor que está atualmente em exibição será reexibido em uma instalação turística em Hakusan (Ishikawa) após o mês de maio.

O trem T4 que é formado por 7 vagões iniciou operações em 2001, e junto com o T5 operado pela JR West, conduziram inspeções dos trilhos e fios superiores entre Tóquio e Hakata (Fukuoka) nas linhas Tokaido e Sanyo.

Devido ao envelhecimento das estruturas dos vagões e equipamentos de inspeção, os trens T4 e T5 serão aposentados em janeiro de 2025 e após 2027, respectivamente.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri

Doctor Yellow: trem-bala amarelo que mantém os trilhos seguros vai se aposentar

Como o trem unicamente colorido sempre funcionou em um cronograma não revelado, ele é considerado um unicórnio entre os shinkansens do país

O “Doctor Yellow” do Japão, um trem-bala que testa trilhos, será aposentado em janeiro, disse sua operadora nesta quinta-feira (13), com planos de eventos de despedida, os quais oferecerão aos fãs uma chance de agradecer ao shinkansen amarelo por ter mantido os serviços de alta velocidade, também revelados.

Como o trem unicamente colorido sempre funcionou em um cronograma não revelado, ele é considerado um unicórnio entre os shinkansens do país. Esse status significa há muito tempo que o Doctor Yellow “torna felizes as pessoas que o avistam”.

A Central Japan Railway Co., que opera o trem de inspeção na linha Tokaido, disse que não construirá um sucessor.

Ao invés disso, ela inspecionará a condição dos trilhos e fios superiores a partir dos trens-balas da série N700S que serão equipados com equipamento de teste e observação a partir de 2027.

A West Japan Railway Co., que opera um outro Doctor Yellow na linha Sanyo, também disse que planeja aposentar o trem por volta de 2027.

O atual Doctor Yellow, ou Classe 923, foi introduzido em 2001. Ele opera entre as estações de Tóquio e Hakata uma vez a cada 10 dias.

A JR Central disse que planeja realizar eventos, como exibições do trem sendo lavado.

Ela também oferecerá às pessoas oportunidades de embarcar no trem e venderá souvenirs comemorativos.
Fonte: Portal Mie com Mainichi

Magical Dream Shinkansen celebra 40 anos dos parques temáticos da Disney no Japão

O Magical Dream Shinkansen, como o trem-bala da Disney é oficialmente chamado, fará sua primeira viagem em 22 de dezembro

Uma viagem em um trem-bala sempre é especial, mas terá emoção extra para os fãs da Disney no fim deste mês.

Na próxima sexta-feira (22), a East Japan Railway (JR East) começará a operar um shinkansen especial com tema da Disney.

O Disney Shinkansen vai operar ao longo da linha Tohoku Shinkansen, que conecta Tóquio com a região Tohoku, mais notavelmente com Sendai (Miyagi).

O exterior do trem de 10 vagões destacará trabalhos de arte do Mickey, Minnie, Pluto, Donald, Margarida, Pateta, Tico e Teco mais locais da TokyoDisneyland e DisneySea.

Além das imagens no exterior do trem, os sinos de anúncio no lado interior serão alterados para uma versão com tema da Disney, embora não esteja claro se eles serão versões instrumentais de canções de filmes animados da Disney ou uma interpretação de alguma música nova sendo produzida para comemorar os 40 anos da abertura do TokyoDisneyland, que está chegando em abril e a qual o Disney Shinkansen está celebrando.

O Magical Dream Shinkansen, como o trem-bala da Disney é oficialmente chamado, fará sua primeira viagem em 22 de dezembro e deve ficar em serviço até o fim de março de 2024.

A JR East disponibilizará um site especial para o novo shinkansen, o qual provavelmente divulgará cronogramas e informações sobre reserva assim que estiver ativo.
Fonte: Portal Mie com Sora News

JR anuncia fim das áreas de fumantes nos shinkansens

Além de eliminar os compartimentos para fumantes dos trens-balas, irá retirar os disponíveis nas estações

Na terça-feira (17), a JR Tokai, JR West e JR Kyushu anunciaram que, na primavera de 2024, todas as salas para fumantes nos trens Tokaido Shinkansen, Sanyo Shinkansen e Kyushu Shinkansen serão eliminadas.

Há 3 locais para os trens-bala com 16 vagões e 2 locais para os de 8 vagões.  

Atualmente há áreas para fumantes nas estações de Shin-Kurashiki, Shin-Onomichi, Mihara, Higashi-Hiroshima, Shin-Iwakuni, Tokuyama, Asa e Shin-Shimonoseki, as quais também serão eliminadas.

A decisão foi baseada nas tendências em alta das melhorias da saúde e na queda das taxas de consumo de cigarros.

Em contrapartida, com a eliminação das cabines para fumantes, serão instalados gradualmente, a partir da primavera de 2024, compartimentos para água potável a ser usada na emergência. 

Assim, mesmo que o shinkansen seja obrigado a parar por um longo período de tempo devido a um desastre, será possível distribuir água potável aos passageiros, com eficiência.
Fonte: Portal Mie com News Digest e NTV

Câmeras de segurança serão obrigatórias em trens da linha de shinkansen

Câmeras de segurança terão que ser instaladas em novos vagões de linhas com alta demanda em Tóquio, Osaka e Nagoia, e também nas linhas de shinkansen

O Ministério dos Transportes do Japão planeja exigir a instalação de câmeras de segurança em trens das linhas de shinkansen e outras, soube-se nesta terça-feira (13).

Câmeras de segurança terão que ser instaladas em novos vagões de trens em linhas com alta demanda nas áreas metropolitanas de Tóquio, Osaka e Nagoia, assim como em vagões novos em todos os trens nas linhas de shinkansen, disseram fontes informadas.

O plano, o qual o ministério espera apresentar a um painel de especialistas em breve, será realizado através de uma revisão de um decreto ligado à lei de negócios de ferrovias. A revisão será feita até o fim do ano se o governo chegar a um acordo com operadoras ferroviárias, de acordo com as fontes.

Sob o plano, operadoras terão que registrar imagens de câmeras de segurança. O governo não buscará outras funções na câmera à luz de encargos financeiros sobre operadoras e outros fatores.

O ministério vinha considerando tornar as câmeras obrigatórias para todo os vagões de trens novos, após ataques visando passageiros em trens nas linhas Odakyu Electric Railway e na Keio Corp. em 2021.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Nova rota de shinkansen será aberta em Kyushu

O Kamome shinkansen será operado em uma linha que liga as províncias de Nagasaki e Saga no oeste da região Kyushu

Uma nova rota do icônico trem-bala do Japão deve entrar em operação após receber aprovação final de autoridades do transporte.

O Kamome shinkansen será operado em uma linha que liga as províncias de Nagasaki e Saga no oeste da região Kyushu. A rota de 66Km abrirá em um tempo de 2 semanas.

Autoridades concluíram uma verificação final de segurança e deram à Kyushu Railway Company uma certificação exigida para iniciar serviços.

O presidente da operadora ferroviária, Yoji Furumiya, diz que está determinado a tornar a rota um sucesso e está confiante que atrairá mais turismo para a região.
Fonte: Portal Mie com NHK

Trem-bala com direção autônoma é colocado em teste no Japão

A JR East vem desenvolvendo tecnologia de trem autônomo com preocupações de que poderia haver uma escassez de maquinistas no futuro

Membros da mídia foram convidados para ver um teste do primeiro trem-bala com condução autônoma do Japão.

O shinkansen de 12 vagões operado pela East Japan Railway Company é equipado com um sistema de Operação Automática de Trem. Ele fez três viagens de ida e volta ao longo de uma faixa de 5Km da linha na província de Niigata na quarta-feira (17).

Um maquinista estava disponível durante os testes, mas não tocou em nenhum dos controles. Tudo, desde acionar e parar o trem a ajustar a velocidade, foi realizado automaticamente.

O trem acelerou suavemente para cerca de 100Km/h durante os testes.

A companhia vem desenvolvendo tecnologia de trem autônomo com preocupações de que poderia haver uma escassez de maquinistas no futuro devido ao envelhecimento da população do Japão e baixa taxa de natalidade.
Fonte: Portal Mie com NHK

O novo Kamome shinkansen da JR

A aparência do novo trem-bala na linha Kyushu Shinkansen é destinada a lembrar um 'hotel que é maduro e amigável'

A aparência de um novo trem-bala que deve estrear na rota Nishi-Kyushu na linha Kyushu Shinkansen no outono de 2022 é destinada a, de acordo com seu designer, a lembrar um “hotel que é maduro e amigável”.

A rota, também conhecida como linha Nagasaki Shinkansen, abrirá parcialmente entre a estação de Nagasaki e a de Takeo-Onsen na província de Saga.

O exterior do trem destaca seu nome Kamome (gaivota) escrito em hiragana com pinceladas grossas pelo presidente da companhia, Toshihiko Aoyagi, assim como uma faixa vermelha na cor corporativa da JR Kyushu.

O design geral é trabalho de Eiji Mitooka, que também foi responsável pela aparência do trem noturno de luxo Nanatsuboshi (Sete Estrelas).

O novo trem é baseado na série N700S de shinkansen introduzida em 2020 e ostenta o símbolo de uma gaivota em voo se sobrepondo em três anéis interligados.

“Trens convencionais da JR Kyushu são arrojados, mas o Kamome é projetado como um hotel que é maduro e amigável”, disse o designer.

Eventualmente, a rota Nishi-Kyushu conectará a estação de Nagasaki e a de Shin-Tosu na província de Saga na linha Kyushu Shinkansen.
Fonte: Portal Mie com Asahi

JR disponibilizará vagões de shinkansen que podem ser usados como locais de trabalho

A JR East planeja iniciar o serviço como projeto piloto em trens da linha Tohoku até abril e introduzi-lo completamente em torno de 2024

A East Japan Railway Co (JR East) está planejando reconfigurar o esquema de alguns vagões de shinkansen para permitir aos passageiros trabalharem remotamente e em relativa paz enquanto viajam.

A JR East disse na terça-feira (15) que visa iniciar o serviço como projeto piloto em trens da sua linha Tohoku Shinkansen até abril e introduzi-lo completamente em torno de 2024.

A operadora ferroviária também está considerando remodelar vagões comuns para que eles possam ser usados exclusivamente por pessoas que trabalham remotamente.

Durante testes, a JR East encorajará aqueles que trabalham a distância a usarem certos vagões de shinkansen como espaços de trabalho e permitirá a eles que conversem no telefone dentro de vagões designados.

A empresa ferroviária também emprestará roteadores gratuitamente para facilitar a conexão à internet quando estiverem no trem.
Fonte: Portal Mie com Asahi

Passeio no shinkansen temático da Pixar

 O conceito por trás do projeto é vivenciar uma nova aventura com personagens favoritos da Pixar e encontrar lugares excitantes na região Kyushu

A JR Kyushu assinou um acordo de licença promocional com a Walt Disney Japan para lançar o projeto Go!Waku Waku Adventure with Pixar, que terá trens-bala decorados com personagens da empresa de animação digital Pixar com início em 12 de setembro de 2020.

O projeto é realizado em uma época quando a Pixar celebra o 25º aniversário da produção original Toy Story, que foi lançada em 1995 como a primeira inteiramente animada por computador.

O conceito por trás do projeto é para os passageiros que usam trens-bala vivenciarem uma nova aventura com seus personagens favoritos da Pixar e encontrarem lugares novos e excitantes na região Kyushu. Os trens estarão em operação de 12 de setembro de 2020 a meados de maio de 2021.

Os designs coloridos que decoram tanto o lado interno quanto o externo dos vagões do Kyushu shinkansen combinam personagens da Pixar com temas que são uma referência a locais em Kyushu.

Aqueles que embarcarem no primeiro trem receberão um bilhete com design original da Pixar.

O trem Tsubame 363 com destino à estação Kagoshima-Chuo partirá da estação Hakata em Fukuoka às 12h19 de 12 de setembro. Uma coleção de mercadorias temáticas também estará à venda.

Informações:
JR Kyushu Waku Waku Adventure Shinkansen
Trem: Kyushu Shinkansen (800 Series)
Período: 12 de setembro de 2020 a meados de maio de 2021
Rota: Hakata~Kumamoto~Kagoshima-Chuo
Site oficial: www.jrkyushu.co.jp/train/wakuwaku-adventure/
Fonte: Portal Mie com MMJ

Movimento de passageiros nos trens-bala cai 95% durante Golden Week

Houve baixo movimento também nas rodovias expressas durante o feriado prolongado

O número de passageiros nos trens-bala e expressos durante o feriado de Golden Week (Semana Dourada) deste ano caiu 95% em relação ao ano anterior em meio ao surto de coronavírus, mostraram dados de seis grandes empresas ferroviárias na quinta-feira (7).

Segundo publicou a Kyodo News, o declínio foi o mais acentuado num feriado desde que as seis operadoras de trem - East Japan Railway Co, West Japan Railway Co, Central Japan Railway Co, Hokkaido Railway Co, Shikoku Railway Co e Kyushu Railway Co - foram criadas através da privatização da antiga empresa ferroviária estatal em 1987.

As perspectivas para o número de passageiros nos trens parecem sombrias depois que o governo decidiu estender o estado de emergência nacional até o final de maio para reduzir as taxas de infecção.

As operadoras das linhas Tokaido, Sanyo e Kyushu shinkansen, que conectam destinos turísticos populares como Tóquio, Quioto, Osaka e Fukuoka, reduzirão os serviços em 20 a 30% a partir da segunda-feira (11).

As três linhas tiveram queda no número de passageiros de 93% a 95% durante o feriado.

Um total de 916.000 passageiros pegou o trem shinkansen e os principais trens expressos limitados de 24 de abril a 6 de maio, representando uma queda acentuada de 17,12 milhões no mesmo período do ano passado.

No ano passado, o feriado foi estendido para 10 dias para celebrar a sucessão imperial.

As pessoas geralmente retornam às suas cidades de origem ou fazem viagens durante o longo feriado de Golden Week, que vai do final de abril ao início de maio.

Os trens-bala de Hokkaido, Akita e Yamagata, bem como a seção da Linha Hokuriku Shinkansen, operada pela West Japan Railway, tiveram queda no número de passageiros de 97%, a mais acentuada, enquanto o Kyushu shinkansen registrou uma queda de 93%, sendo o menor declínio.

O número de passageiros no trem expresso que conecta o aeroporto de Narita, a leste da capital, e a região metropolitana, caiu 99% durante a Semana Dourada.

Enquanto isso, o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo disse que o tráfego nas vias expressas entre 25 de abril e 6 de maio caiu 70% em relação ao mesmo período do ano passado.
Fonte: Alternativa

Trem-bala da Hello Kitty em exibição no museu ferroviário de Quioto

O shinkansen da Hello Kitty começou a operar entre as estações de Hakata e Shin-Osaka em 2018

Um trem-bala destacando a personagem Hello Kitty foi colocado em exibição no Museu Ferroviário de Quioto em 22 de fevereiro.

Crianças e fãs de trens podem ver o shinkansen da série 500, cujo corpo branco está decorado com imagens de laços rosa para lembrar a aparência da personagem popular da Sanrio.

O shinkansen da Hello Kitty começou a operar entre as estações de Hakata e Shin-Osaka em 2018. O laço de marca comercial da Kitty ao longo do corpo do trem-bala é designado a “conectar” passageiros a áreas ao longo da rota.

Yumiko Takino, membro da idol group STU58 e fã de shinkansen, participou de um evento no museu no dia da abertura da exibição.

A exibição estará aberta das 10h às 17h30 até 26 de maio. Clique aqui para abrir o mapa e ver a localização do museu ferroviário de Quioto.
Fonte: Portal Mie com Kyodo

Japão: linhas de trem-bala afetadas pelo tufão Hagibis voltam a funcionar depois de 13 dias

Garagem de trens em Nagano ficou alagada e parte do serviço estava suspenso em Hokuriku

O tufão Hagibis, que assolou a região leste do Japão no último dia 12, deixou uma garagem de trens-bala em Nagano alagada, o que forçou a suspensão temporária do serviço.

Nesta sexta-feira (25), a emissora NHK divulgou que, após 13 dias de trabalho na recuperação do serviço, todos os “shinkansen” que operam na região de Hokuriku voltaram a funcionar.

Os trens que estavam parados eram os que ligavam a Estação de Nagano com a Estação de Joetsumyoko (Niigata) e os trens entre Kanazawa (Ishikawa) e Tóquio.

Em 13 dias, a empresa Japan Railways (JR) concluiu a restauração das locomotivas e as verificações de segurança.

Por volta das 5h30 da manhã desta sexta, foi possível observar a presença de trabalhadores e famílias com malas, embarcando no primeiro trem da manhã em Kanazawa. O primeiro trem a partir foi o “Kagayaki n° 500”, às 6h da manhã com destino a Tóquio.

Fonte: Alternativa

Passageiros de shinkansen serão encorajados a fazer reserva para malas grandes

A mudança faz parte da imposição de segurança mais rigorosa antes das Olimpíadas e Paralimpíadas de Tóquio em 2020

Passageiros de trem-bala que transportarem malas grandes serão encorajados a fazer reservas para elas a partir de maio do ano que vem. A mudança faz parte da imposição de segurança mais rigorosa antes das Olimpíadas e Paralimpíadas de Tóquio em 2020.

Bilhetes para malas grandes serão emitidos para as linhas Tokaido, Sanyo e Kyushu e se aplicam a bagagem com comprimento, largura e altura totalizando 160cm.

Pessoas que planejam carregar malas grandes podem reservar um lugar para elas na hora em que comprarem os tickets na bilheteria ou online.

As malas serão deixadas em uma área de armazenamento no fim do vagão.

As reservas para malas grandes serão gratuitas. Entretanto, pessoas que carregarem bagagem grande sem reserva terão que pagar mil ienes, ou cerca de 10 dólares.

O presidente da Central Japan Railway Shin Kaneko disse que as reservas submetem os passageiros a outros procedimentos, mas ele acredita que uma área de armazenamento garantida será bem recebida por aqueles que transportam malas grandes. Ele espera que as pessoas compreendam a ideia e usem o novo sistema.
Fonte: Portal Mie com NHK

Trem expresso limitado com design do Mickey entra em operação

O trem vai operar entre as estações de Hakata e Oita até o fim de agosto, para comemorar o 90º aniversário desde a estreia do Mickey nas telas

Após o sucesso do shinkansen do Mickey, que iniciou as operações recentemente na Kyushu Shinkansen Line, um trem expresso limitado do famoso personagem estreou na JR Nippo Line no sudoeste do Japão.

A Kyushu Railway – JR Kyushu – começou em 30 de maio a operar o Expresso Limitado Sonic com design especial, que vai operar entre as estações de Hakata e Oita até o fim de agosto, para comemorar o 90º aniversário desde a estreia do Mickey nas telas.

O quarto e quinto vagões do trem azul metálico de oito vagões têm desenhos do Mickey correndo com uma mala de viagem. Durante esse período especial, cerca de seis serviços por dia vão operar em linhas de entrada e saída.

A JR Kyushu está promovendo uma campanha em que o Mickey viaja por Kyushu.

Em 17 de maio, a empresa ferroviária começou as operações de um trem-bala em Kyushu com design do ratinho mais famoso do mundo entre as estações Hakata e Kagoshima-Chuo.

Cerca de 10 serviços de trem diariamente são planejados nas linhas Kyushu Shinkansen até o fim de novembro.

A promoção do Mickey Mouse faz parte de uma série de serviços especiais destinados a divulgar o turismo nas linhas Kyushu da JR.

Para mais informações, clique aqui.
Fonte: Portal Mie com Mainichi

Governo inspecionará bagagens em estação de trem de Tóquio como medida antiterror

A medida é em caráter experimenta e visa Jogos Olímpicos de 2020

O governo japonês está estudando a possibilidade de realizar inspeções de bagagem em uma estação de trem de Tóquio, enquanto explora maneiras de fortalecer a segurança pública antes dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2020, disseram fontes próximas ao assunto no sábado.

A medida, em caráter experimental, está planejada para fevereiro na estação Kasumigaseki do metrô de Tóquio, uma das mais movimentadas do Japão e que foi atacada pelo grupo cult AUM Shinrikyo com gás nervoso em 1995. Cerca de 150.000 passageiros usam a estação diariamente.

Preocupações sobre ataques terroristas no sistema de transporte público também se acumularam após incidentes em trens-bala nos últimos anos.

O governo espera que o experimento planejado ajude a identificar possíveis problemas e considere sua viabilidade.

Embora as inspeções de bagagem de mão nos trens sejam comuns em alguns países, o Japão não as realiza.

Há uma forte oposição entre as empresas ferroviárias que argumentam que as inspeções são inconvenientes porque aumentam o tempo de trânsito para os passageiros. Eles também dizem que é difícil encontrar espaço dedicado a esse propósito dentro das estações.

O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transportes e Turismo pediram a empresas de segurança e fabricantes de equipamentos de segurança que sugerissem formas de conduzir o experimento. Também solicitou a colaboração do grupo Japan Railway e de outras operadoras ferroviárias.

Após o ataque com faca em um trem shinkansen em junho, o ministério imediatamente considerou a introdução de inspeções de bagagem. Mas, diante da oposição das empresas ferroviárias, o ministério só decidiu proibir as facas não embaladas nos trens a partir de abril.
Fonte: Alternativa

Viagem de shinkansen de Tóquio a Hokkaido levará menos de 4 horas

A diminuição será realizada através de um aumento na velocidade máxima de viagem no túnel submarino Seikan que conecta Hokkaido a Aomori

O tempo necessário para viajar entre Tóquio e Hokkaido em um trem bala – shinkansen – deverá diminuir para menos de quatro horas.

A Hokkaido Railway Co – ou JR Hokkaido – disse na quarta-feira (12) que o trem mais rápido nas linhas Hokkaido e Tohoku ligará as estações de Tóquio e Shin-Hakodate em 3 horas e 58 minutos a partir da primavera de 2019, quando a empresa rever seu cronograma de horários. O tempo mínimo de viagem será quatro minutos a menos que o atual.

Isso será realizado através de um aumento na velocidade máxima de viagem no Seikan Tunnel, o túnel submarino que conecta Hokkaido, a província no extremo norte do arquipélago e uma das quatro ilhas principais do Japão, a Aomori, na ponta norte da ilha de Honshu, de acordo com o operador ferroviário.

A JR Hokkaido opera a linha Hokkaido Shinkansen, a qual liga a estação de Shin-Hakodate-Hokuto na cidade de Hokuto, em Hokkaido, à estação de Shin-Aomori, na província de Aomori.

A linha Tohoku Shinkansen, entre a estação de Tóquio e Shin-Aomori , é operada pela East Japan Railway – JR East. As duas linhas se conectam em Shin-Aomori, oferecendo viagem ininterrupta entre Tóquio e Shin-Hakodate-Hokuto. Há planos de ampliar a linha Hokkaido até Sapporo, a capital de Hokkaido.

Trens-bala na linha Hokkaido compartilham um total de cerca de 82Km de trilhos, incluindo o Túnel Seikan, com trens de carga.
Fonte: Portal Mie com Jiji

JR East considera operações de trens sem condutores

A empresa visa gerenciar uma esperada escassez de condutores devido a uma aposentadoria em massa de funcionários veteranos futuramente

A East Japan Railway Co (JR East) está considerando a introdução de operações automatizadas, sem condutores nas linhas Tohoku Shinkansen, Yamanote e outras, soube o jornal Yomiuri.

A empresa visa gerenciar uma esperada escassez de condutores devido a uma aposentadoria em massa de funcionários veteranos futuramente. A JR East já estabeleceu uma equipe de projeto para acelerar o desenvolvimento tecnológico.

A JR East visa o desenvolvimento de um sistema que opera os trens automaticamente sem um condutor a bordo. No primeiro estágio, a meta é ter um condutor somente para lidar com situações de emergência. Eventualmente, a empresa planeja introduzir operações completamente automatizadas.

No Japão, serviços de trem automatizados são operados na linha Yurikamome usando um novo sistema de transporte desenvolvido para prevenir que passageiros tenham acesso aos trilhos. A linha Linear Chuo Shinkansen, atualmente em construção pela Central Japan Railway Co, poderá ser operada sem condutor.

Linhas ferroviárias privadas e da JR existentes têm muitos cruzamentos e outras características, dificultando a introdução de serviços de trem sem condutor a partir do ponto de vista de prevenir acidentes. Para realizar tais operações, medidas de segurança adicionais serão necessárias, como a construção de trilhos elevados, como aqueles na linha Yurikamome, e a instalação de barreiras de plataforma que vão do piso ao teto.

A JR East planeja introduzir o sistema na linha Yamanote, que não está ligada a outras linhas, assim como na Tohoku Shinkansen, cuja maioria dos trilhos são elevados. Há também um plano para introduzir o sistema a linhas ferroviárias em situação deficitária com a finalidade de manter os custos baixos e seus serviços.

Contudo, ainda há muitos obstáculos a vencer. A empresa deve desenvolver um sensor de alta precisão que possa detectar obstáculos nos trilhos, já que é difícil aplicar atual tecnologia para o sistema autônomo. Também será necessário desenvolver equipamento que detecta ruídos e odores anormais, o que seria no presente momento detectado fisicamente por membros da tripulação.

Estruturação legal também é necessária. De acordo com o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, as regras incluem decretos sobre as instalações e condições de operação, dentre outras, com base na Lei de Operação de Ferrovias, que devem ser revisadas para introduzir operações automatizadas em linhas existentes.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri

Doctor Yellow ainda não vai se aposentar

Como o trem tem sua base na série 700 de shinkansen, que encerrará as operações em 2019, houve especulações que os seus dias estavam contados

O Doctor Yellow, o tão amado trem de testes que recebeu seu nome por causa de sua cor distinta, ainda estará em operação no ano fiscal de 2020.

Representantes da Central Japan Railway (JR Tokai) garantiram a permanência do Doctor Yellow durante uma reunião de acionistas em 22 de junho, acabando com temores de que o trem seria aposentado durante o atual ano fiscal que termina em 31 de março do ano que vem.

O Doctor Yellow detecta anormalidades nos trilhos e cabos suspensos da linha Tokaido Shinkansen através de sensores e outros equipamentos.

Houve especulações que os dias do trem estavam contados, visto que ele tem sua base na série 700 de shinkansen, a qual encerrará as operações no final do ano fiscal de 2019.

Dizem que se você ver o trem a sorte baterá a sua porta, já que seu cronograma de operação não é revelado.
Fonte: Portal Mie com Asahi

Shinkansen decorado com Hello Kitty estreia no verão

Em parceria com a Sanrio, a JR anunciou o novo shinkansen, em uma linha específica, com estreia marcada para o verão

A Japan Railways West anunciou, na quarta-feira (14), a estreia da Hello Kitty no shinkansen. A famosa gatinha pertence a Sanrio, detentora da marca. Com o fechamento da parceria, a JR pretende fortalecer os laços com as regiões através da fita rosa.

Além do exterior caracterizado, pretende decorar o interior dos 8 vagões para a operação.

A proposta é servir de destino para as províncias de Tottori e Shimane. Por isso terá os dois primeiros vagões com decorações especiais e publicidade do turismo regional.

A linha de operação será Osaka a Hakata, com o shinkansen série 500. O shinkansen Kodama sai de Osaka, para em Shin-Kobe, Himeji, Okayama, Fukuyama, Hiroshima, Shin-Yamaguchi e Kokura para o ponto final em Hakata (Fukuoka).
Fonte: Portal Mie